钢铁雄心1935红警逆袭第172章 螳螂捕蝉

但太迟了还没等他们反应过来天际便传来了沉闷的轰鸣声。

“敌机！是轰炸机群！” 刹那间上百架B-10轰炸机如乌云般压境机腹下挂载的500磅炸弹呼啸而下。

与此同时先锋军隐蔽多时的150毫米榴弹炮群也在此刻撕去了伪装开始装填炮弹调整射击角度。

36架轰炸机以楔形编队俯冲机腹弹舱开启的瞬间成串的500磅高爆弹如铁雨般砸向关城东侧的日军阵地。

东北空战之后日军在山海关也集中了不少高射火力但还是那句话装备太落后了。

十余门八八式75毫米高射炮仓促开火曳光弹在黎明前的黑暗中织出稀疏的火网。

但先锋军飞行员早已摸清日军防空规律一边做着战术机动一边将炸弹精准投向预设坐标。

一座混凝土加固的弹药库被直接命中。

先是刺目的白光撕裂夜幕随即膨胀的火球裹挟着殉爆的炮弹破片横扫半个营地。

二十门九二式步兵炮、三百箱炮弹、整队的驮马在连环爆炸中化作焦黑的残骸冲击波甚至掀翻了百米外的防空指挥所。

当日军注意力被空中吸引时大地深处传来更恐怖的震动。

此刻在前线的先锋军炮兵火力有150毫米重型榴弹炮连×12（射程15公里）105毫米榴弹炮营×8（射程11公里）。

所有火炮均预设于反斜面阵地观测气球与侦察机实时校射。

而首轮打击目标就是牛角山反斜面永备工事这里是山海关周边的制高点日军认为绝对的安全区。

次要目标就是山海关城墙暗堡的火力点和关内骑兵联队的集结地。

一枚150毫米炮弹径直贯入牛角山碉堡通风口5米厚的混凝土顶盖像蛋壳般崩碎内部的九二重机枪组连人带枪被气。

关墙西段的暗堡群更惨——105毫米榴弹采用延时引信炮弹钻入射孔后才在甬道内爆炸冲击波沿着坑道席卷将三座相连的堡垒变成喷吐火焰的焚尸炉。

“隐蔽！是重炮！”日军第五旅团长龟田大佐刚冲出指挥部就看到骇人一幕：一座混凝土机枪堡被150毫米炮弹直接命中三吨重的顶盖被整个掀飞里面的九二式重机枪扭曲成麻花状。

对日军来说最感到无能为力的还是空中的威胁但自东北空战之后他们的飞机一直没有得到多少补充防空火力又不够凶猛。

关城内的防御设施根本挡不住轰炸机的大当量航弹随着航弹砸落日军一时间是死伤惨重。

眼下严峻的形势容不得日军陆航部队保存实力了当残存的九五式战斗机强行升空时等待他们的是更恐怖的敌人——先锋军航空队的Bf-109。

日军双翼机最大时速仅360公里而Bf-109俯冲时速超500公里；最新换装的20毫米机关炮足以将日军战机凌空撕碎。

一架九五式试图爬升抢占高度却被Bf-109以70度角逆光俯冲锁定。

20毫米炮弹连续命中机翼根部日机当空解体。

飞行员跳伞瞬间被追击的机枪打成血雾。

日军地勤疯狂挥舞信号旗要求返航时12架试图强行降落的九七式重爆击机被Bf-109追着扫射跑道。

燃烧的机体堵塞了唯一可用跑道浓烟成为后续机群最醒目的墓碑。

地上的防空部队发现高射火力几乎是开火就被秒他们将仅存的6门高射炮藏进民房成功击落了一架Bf 109这些高射炮组的小鬼子还没来得及欢呼。

很快先锋军航空队的报复就接踵而至一批大当量航弹直接将整条街区抹平了。

城外战壕里的日本守军并没有成为第1轮轰炸的对象他们在没有收到上级命令的情况下立刻组织了敢死队向前冲锋试图摧毁先锋军的炮兵阵地。

然而才刚刚冲出几百米密密麻麻的火力点就将他们报销了一大半。

一队日军工兵趁着作战部队在正面冲锋的时机从侧翼迂回。

抱着炸药包扑向暴露的迫击炮炮位却被侧翼警戒的MG34机枪组打成了筛子。

后方重炮阵地在持续怒吼150毫米榴弹的每发炮弹重达45公斤落地时掀起十米高的泥石喷泉日军的土木工事像纸盒般被撕碎连续多轮射击之后连山海关的城墙基都被炸出了好几个巨大的缺口。

105毫米榴弹炮以每分钟八发的射速泼洒钢雨专门覆盖交通壕和弹药转运点。

中村孝太郎的指挥部在第三轮空袭中被钻地弹直接命中。

当参谋从瓦砾中扒出他时这位师团长耳孔淌血只会反复嘶吼：“朝鲜的飞行战队……为什么还不来？！” 至正午12时山海关日军核心防御体系已彻底瓦解。

师团长中村孝太郎收到各部的粗略统计表明山海关已经没有守下去的实力了——在空中力量方面关东军陆航37架战机仅余6架逃往锦州；75毫米以上火炮损失82%；第二师团战损超40%最精锐的步兵第4联队更是几乎全员玉碎。

先锋军的轰炸机主导了整个战场他们肆无忌惮的倾斜完自身的火力之后旁边的BF-109战斗机也看得心痒难耐不少驾驶员压低飞行高度对地面的日军进行低空扫射。

过足瘾之后他们便是自然的撤离了战场蔚蓝的天空下百余架BF-109护卫着B-10轰炸机群开始返航。

飞行员陈海生舔舐着干裂的嘴唇他飞机座舱仪表盘显示燃油已经消耗过半。

突然西北天际线发现了几个小黑点这个时间这个地点用屁股想都知道是日军的战斗机。

他们毫不犹豫的调转方向准备将其化作今天的战果…… 只是陈海生扫了一眼仪表盘连续三次拦截日军的袭扰编队后机群平均燃油仅剩28%。

这便是BF-109B型战机的致命软肋：即便挂着副油箱最大滞空时间也不超过两小时十五分钟。

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