军工雄途陈今朝的霸世征途第37章 四五千吨的军舰

谁也没想到 陈今朝刚回来就要让整个粤州造船厂的造船流程和造船工艺随之改动。

这可不是小事儿 可能在某种程度上说这件事儿比造一艘万吨巨轮还要麻烦。

因为若是要替掉现在的所有造船工艺那么原有的车间工序安排作业流程……都要被推翻重新来过。

并且还不知道新的造船工艺需要什么水平的工艺标准适不适合。

好在提出这件事儿的人是陈今朝但凡换一个人那手中的资料看都不用看可能人就被撵走了。

而陈今朝口中的分段式建造法 其实在场的老师傅们多多少少也听说过。

这是21世纪后兴起的主流军舰建造技术。

顾名思义就是依据船舶建造顺序将船舶分段划分为多个建造节点预先在车间装配焊接好各个分段后再吊运到 船台上装配成船体。

连航母都是用分段式建造法建造而成。

用分段式建造法最大的好处是能提升造船的效率缩短船舶的建造周期效率至少提升3倍以上! 还有利于船台装配焊接变形的控制由于每个分段都在相对独立的环境下进行焊接所以可以有效减少焊接过程中 产生的应力集中和变形。

甚至夸张点说要想造大船基本上避不开分段式建造法这项工艺。

后世东方大国之所以能‘下饺子’除了雷达、垂发等各项先进技术的开发到位外还有最大的一个原因就是在之 后采用了分段式建造法并且技术进入了成熟期。

所以陈今朝回来后的第一件事儿就是改进整个粤州造船厂的工艺流程。

只有整体的工艺流程改进了才能谈建造大船。

当然问题也是有的。

就像现在的东方大国之所以没有普及应用分段式建造法老师傅们也就只是听过但没这么做过。

就是因为分段式建造的工艺水准要求高。

一节一节像拼图游戏一样拼凑出来的军舰要想在茫茫大海上抵御住大风大浪不让焊接处断裂这对军舰的钢 材标准和焊接的工艺是有着极高要求的。

但陈今朝能提出来彻底推翻造船工艺的方案那肯定是做了周全的准备。

“焊接工艺方面我前两天看了满仓的焊接技术是达到了标准所以希望大家向他的标准看齐。

” “然后过两天我的母校哈工大也会派焊接工艺的老师过来给大家集中培训大家都别焦虑别心急。

” 再次摇人的陈今朝不是在和所有人商量而是通知。

他口中的哈工大焊接老师专业得说叫焊接技术与工程专业的老师。

这个专业哈工大排名世界第一能将陶瓷和铁焊在一起! “陈总师分段式建造法除了焊接工艺还需要很多重型龙门吊!” 有人举手提问道。

陈今朝摆摆手嘿嘿一笑掏出一份专利证书拍在桌子上。

“我有。

” 联系了江南造船厂的老熟人牛长兴从江南造船厂拉来了八台重型龙门吊。

哈工大焊接技术与工程专业的老师也来了老师傅的技术再培训正式开始各种氩弧焊、二氧化碳保护焊、电渣 焊、分段对接焊等各种眼花缭乱的焊法和各种切削填缝打磨工艺正在教学中。

朱瑞麟和大国钢铁集团联系对于接下来的钢材质量提出要求。

黄光全跟着分段式建造法的体系重新调整整个粤州造船厂的制造流程。

自陈今朝的改进方案提出后整个粤州造船厂陷入一片忙碌的景象。

但这些都是在为造大船做着准备。

其他人忙得飞起陈今~朝也没闲着。

新舰艇的选择方向也是他需要确-定的。

小艇是不可能再玩小艇的。

海狼导弹艇的效用早已能覆盖近海全部区域。

再升级进化也属实提升的空间有限。

但要是涉及到军舰的话选择的空间也挺多的。

多少吨位? 什么规格? 应用场景是什么? 这些相对应的问题其实就是陈今朝对于新军舰提出的思考。

步子不能跨得太大。

近万吨的大驱就现有的技术指标来说肯定是不用想的。

可要是就打造四五千吨排水量的军舰陈今朝又总觉得不舒服。

没难度啊……… 虽然说这已经算是主力战舰的规格了打造这样一艘军舰也是属于系统性的大工程。

但对于玩过氮化镓有缘相控阵雷达和天眼计划的陈今朝来说那真的是小巫见大巫。

再难会有高科难? 而且四五千吨的军舰又能改变什么呢? 建造军舰的技术难题陈今朝没被困住。

反而被前期的设计考虑捆住了手脚。

但也就犹豫了两天吧 激进派的陈今朝突然有了个好点子。

顺带着也就开始动手了。

他没在军舰的规格上动手脚老老实实地做了个4000吨左右护卫舰的设计图纸。

参考的是后世被下饺子’的洞五四a的设计标准。

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